Федеральные регуляторы по безопасности в США выдали компании Zoox временное исключение, которое позволит сервису роботакси, принадлежащему Amazon, брать плату за поездки на своих специально созданных беспилотных автомобилях.
Об исключении в четверг объявило Национальное управление безопасностью движения на трассах США, NHTSA. Решение также опубликовано в федеральном реестре. Этот шаг снял одно из последних регуляторных ограничений перед запуском коммерческого сервиса роботакси Zoox.
Автомобили Zoox изначально созданы без части привычных органов управления, которые требует федеральное законодательство. В них нет руля и педалей. Поэтому агентство предоставило исключение по восьми федеральным стандартам, включая требования к размораживанию лобового стекла и тормозным системам легковых машин.
Почти год назад NHTSA уже разрешило Zoox показывать роботакси на дорогах общего пользования и возить пассажиров в таких городах, как Сан-Франциско и Лас-Вегас. Однако тогда компания не могла взимать плату за такие поездки.
Новое разрешение вводит и ограничения. Zoox сможет эксплуатировать до 2 500 автомобилей в год в течение двух лет.
Кроме того, компания будет работать в рамках того, что NHTSA назвало «усиленной и гибкой системой надзора, которая сможет меняться по мере развития технологии Zoox».
Новость о Zoox стала частью серии объявлений NHTSA по беспилотному транспорту, сделанных в четверг. Агентство сообщило, что обновляет процесс получения исключений, чтобы автопроизводители могли временно продавать ограниченное число машин, не соответствующих части действующих норм, в первую очередь для испытания новых технологий.
NHTSA также заявило о сотрудничестве с SAE Industry Technologies Consortia. Организация профинансирует трехлетний консорциум с бюджетом $5 млн, который будет собирать данные и ускорять создание стандартов оценки беспилотного транспорта.
По данным NHTSA, цель проекта — создать единый национальный стандарт безопасности для AV, то есть автономных транспортных средств.
Администратор NHTSA Джонатан Моррисон заявил, что агентство поддерживает безопасную разработку и внедрение автоматизированного транспорта.
«Убирая лишние барьеры для инноваций, разрабатывая рекомендации для отрасли и обеспечивая жесткий надзор за исполнением правил, пока мы формируем требования к характеристикам, NHTSA применяет сбалансированный подход к регулированию AV», — сказал он. «Эти шаги помогут США сохранить лидерство в технологии AV при безопасном и ответственном внедрении».
Также в четверг NHTSA сообщило, что рассматривает заявку на исключение от стартапа Robomart из Лос-Анджелеса для его низкоскоростного беспилотного автомобиля.
Robomart создала автономный транспорт для доставки, который может перевозить до 500 фунтов груза. После завершения первичной оценки NHTSA опубликует отдельное уведомление и запросит общественные комментарии по этой заявке.
Представитель Zoox не ответил на запрос TechCrunch о комментарии вне рабочего времени Калифорнии.
Источник: TechCrunch, NHTSA.
