Стартап Self Inspection из Сан-Диего привлёк $10 млн в новом раунде инвестиций. Раунд возглавила Шерил Сэндберг через свой семейный фонд Sandberg Bernthal Venture Partners. В проект также вложились DVx Ventures бывшего президента Tesla Джона Макнилла, U.S. AutoForce, Westlake Financial, а также фонды Costanoa Ventures, Rebellion Ventures и BrightCap Ventures.
Компания, основанная в 2021 году, разрабатывает сервис для проверки состояния автомобилей с помощью камеры смартфона. По данным Self Inspection, платформа уже провела более 1 млн осмотров для прокатных парков, автокредитных компаний, аукционов и маркетплейсов. Сервис, в частности, использует финансовое подразделение Stellantis для проверки корпоративных автомобилей и машин по завершении лизинга.
В комментарии TechCrunch Шерил Сэндберг заявила: «Крупнейшие технологические компании строятся на изменении больших и важных отраслей, готовых к переменам». По её словам, данные о состоянии автомобилей влияют на решения в автопроме на миллиарды долларов в год, но пока остаются разрозненными. «Это меняется. Мы считаем, что Self Inspection создаст систему учёта, которая нужна автомобильной отрасли», — добавила она.
Self Inspection — одна из нескольких компаний, которые применяют ИИ для обновления автопрома. TechCrunch пишет, что Toma и Flai улучшают коммуникацию дилеров с помощью голосовых агентов, BidBus помогает автодилерам конкурировать за покупку машин у частных владельцев, а UVeye делает ставку на более крупные инспекционные системы.
Ключевой аргумент Self Inspection — простота использования. Клиенту достаточно отправить ссылку владельцу смартфона, чтобы тот загрузил фотографии автомобиля. Программа пошагово ведёт пользователя и следит за тем, чтобы на снимках была вся машина.
Как говорил TechCrunch в прошлом году гендиректор компании Константин Яремцо, Self Inspection использует тот факт, что «у всех есть хорошая камера» и «все умеют делать фотографии».
После загрузки снимков система сравнивает их с тем, что компания описывает как «один из крупнейших наборов данных по повреждённым автомобилям». Это позволяет определить наличие повреждений и их степень. Затем сервис формирует оценку стоимости ремонта и подробный отчёт об осмотре.
«На выходе мы даём полностью детализированный PDF-отчёт, который обычно можно получить только в кузовном сервисе. В нём указано, какие работы нужны, сколько стоит ремонт, сколько деталей потребуется и так далее», — сказал Яремцо. Он также добавил, что Self Inspection может получать данные из бортового компьютера через OBD2 для более детальной оценки.
По данным компании, платформа уже помогла клиентам снизить расходы более чем на $80 млн и сэкономить свыше 300 тыс. часов операционной работы. Новые инвестиции Self Inspection планирует направить на запуск новых продуктов, привлечение корпоративных клиентов и выход на европейский рынок.
Источник: TechCrunch.
