Национальное управление безопасностью дорожного движения США начало работу над единым подходом к оценке безопасности беспилотных автомобилей. Сейчас в стране нет стандартного теста, который показывал бы, насколько хорошо автоматизированная система вождения ведёт себя на реальных дорогах.
Как сообщает TechCrunch, этот вопрос до сих пор в основном решала сама отрасль: компании, которые создают технологии для роботакси, беспилотных грузовиков и в будущем, возможно, для личных автомобилей.
Федеральные стандарты безопасности транспортных средств в США уже действуют для обычных машин, которые продают автопроизводители. Однако эти правила не были рассчитаны на транспорт без руля, педалей и зеркал, например Tesla Cybercab и роботакси Zoox.
NHTSA заявляет, что готовит федеральную рамку регулирования беспилотного транспорта. По словам главы ведомства Джонатана Моррисона, задача состоит в том, чтобы сделать безопасность базовым принципом и при этом не тормозить инновации.
На этой неделе агентство заключило соглашение с SAE и запустило инициативу ASCEND. Это совместный проект государства и отрасли, который должен ускорить создание стандартов оценки работы беспилотных систем на основе данных.
«Наш главный приоритет в этом консорциуме — компетентность ADS, которая поможет сформировать и ускорить соответствующий федеральный стандарт безопасности транспортных средств», — сказал Моррисон на саммите AI Horizons в Питтсбурге.
Он добавил: «В конечном счёте наше нормотворчество по правилам работы ADS обеспечит федеральное лидерство в этой сфере. Если нам удастся создать стандарт компетентности AV, мы надеемся решить проблему растущего набора несогласованных требований на уровне штатов и муниципалитетов, а также поддержать американские разработки и безопасное внедрение таких машин на дорогах».
Сроков подготовки стандартов для ADS, то есть автоматизированных систем вождения, пока нет.
В том же материале TechCrunch сообщил, что May Mobility планирует выйти на биржу через слияние со SPAC-компанией ACP Holdings Acquisition Corp. Сделка может привлечь более 300 млн долларов при оценке бизнеса в 1,4 млрд долларов.
Компания заявляет, что станет первой публичной компанией в США, полностью сосредоточенной на сервисах автономных поездок. Сейчас May Mobility использует беспилотные Toyota Sienna в трёх локациях.
Также издание перечисляет другие заметные события рынка. Beep объединилась с сервисом общественного транспорта по запросу Freebee. Lucid Motors заключила партнёрство с европейской платформой Bolt для вывода как минимум 25 тыс. полностью автономных машин на базе новой среднеразмерной архитектуры электромобилей.
Кроме того, Waymo возобновила сервис роботакси в Сан-Антонио через пять месяцев после инцидента с паводком, запустила новый сервис в Лас-Вегасе и объявила о выходе в Сингапур, где начнёт картографирование и затем тестирование своей технологии.
Zoox сейчас ограничена лимитом в 100 автомобилей в Лас-Вегасе — это единственный рынок, где компания ведёт коммерческую деятельность. Ограничение истекает 25 сентября, после чего Zoox сможет расширить парк своих роботакси.
Источник: TechCrunch.
*Организация Meta (владелец Facebook и Instagram) признана экстремистской организацией и ее деятельность запрещена на территории России.
