Zoox выпустила обновление ПО в рамках отзыва после июньского инцидента, когда один из роботакси не смог корректно проехать через задымлённую зону пожара. Компания, принадлежащая Amazon, сообщила в пятницу, что обновление уже отправлено для парка из 105 машин.
Во время инцидента пассажиров в салоне не было. В уведомлении для Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA) Zoox указала, что ей не известно о пострадавших, связанных с этой проблемой.
По данным отчёта NHTSA, 20 июня роботакси Zoox столкнулось с плотным дымом, который закрывал видимость на действующем месте пожара. Эта зона не была ограждена конусами. Машина резко затормозила, пытаясь уйти в сторону, а затем остановилась. После этого удалённый оператор Zoox смог сдать автомобиль назад, что позволило экстренным службам расставить конусы.
В отчёте регулятора не указано, где именно произошёл инцидент. Zoox не сразу ответила на запрос о комментарии.
Отзыв Zoox последовал через неделю после письма главы NHTSA Джонатана Моррисона разработчикам беспилотного транспорта. Он призвал компании прекратить действия, которые мешают работе экстренных служб.
Моррисон написал: «Позвольте прояснить: неспособность обнаруживать такие ситуации и правильно на них реагировать указывает на функциональную недостаточность». Он также отметил: «Места работы экстренных служб — это не редкие и не экстремальные пограничные случаи. Поэтому NHTSA сегодня призывает разработчиков и операторов беспилотных автомобилей немедленно направить ресурсы на устранение этой проблемы».
Как ранее сообщал TechCrunch, у Waymo тоже были повторяющиеся инциденты с экстренными службами по мере выхода компании в новые города. По состоянию на март этого года было как минимум шесть случаев, когда спасателям приходилось физически убирать роботакси с места происшествия.
Zoox сообщила NHTSA, что провела проверку, чтобы установить причину инцидента и найти похожие случаи. По словам компании, это единственное событие такого типа, с которым она сталкивалась. Также Zoox заявила, что в конце июня и начале июля несколько раз обсуждала с регулятором серьёзность проблемы, её частоту и причины.
Компания решила объявить отзыв 7 июля, за день до письма Моррисона. Это не первый такой случай: в марте 2025 года Zoox добровольно отзывала ПО из-за проблемы с резким торможением, которую NHTSA проверяло с 2024 года. В мае 2025 года компания объявила ещё два отзыва после столкновения с легковым автомобилем и после инцидента, в котором в машину Zoox врезался человек на электросамокате.
Zoox продолжает расширять испытания в новых городах и уже предлагает бесплатные поездки в Лас-Вегасе и Сан-Франциско перед коммерческим запуском. Этот запуск зависит от того, даст ли NHTSA компании исключение из части федеральных стандартов безопасности, поскольку у роботакси Zoox нет руля и педалей. Регулятор также недавно предложил отменить требование о наличии педали тормоза для транспорта, изначально созданного как полностью автономный.
Источник: TechCrunch, NHTSA.
