Rivian запустила голосового ИИ-помощника для своих электромобилей. Он позволяет водителю и пассажирам управлять функциями машины и получать информацию с помощью речи. Теперь компания рассматривает следующий шаг: поддержку ИИ-агентов сторонних разработчиков, включая решения Anthropic.
Об этом на конференции TechCrunch Disrupt рассказал основатель и гендиректор Rivian RJ Scaringe. По его словам, именно на этом этапе система станет по-настоящему полезной. Сроки запуска он не назвал, а в компании отказались раскрывать детали и предложили дождаться мероприятия AI & Autonomy Day в декабре.
Rivian изначально строила программную платформу автомобиля самостоятельно, без опоры на Apple CarPlay и Android Auto. Компания также создала собственные приложения, включая навигацию, хотя и добавляет интеграции со сторонними сервисами, например Apple Music.
По словам Rivian, у компании есть собственный агентный фреймворк. Он понимает, какое действие хочет выполнить человек, и направляет запрос в нужную часть автомобильного ПО. Чаще всего это стандартные команды: уменьшить температуру, включить подогрев сидений или кратко пересказать новости.
Scaringe описал работу системы так: «Представьте это как светофор. Если вы что-то спрашиваете у автомобиля, он решает, какую модель использовать. Это может быть локальная модель, работающая прямо в машине. Если вопрос более сложный, запрос может уйти в облако. И там мы тоже используем разные модели».
По состоянию на май этого года агент уже мог получать доступ к внешним приложениям, таким как Google Calendar. На TechCrunch Disrupt Scaringe сказал, что следующим шагом станет подключение продуктов передовых ИИ-компаний, хотя такая интеграция потребует большой технической подготовки.
«Нам нужно проделать много внутренней технической работы, чтобы это заработало, и дело не только в Rivian. Нужна ещё и плотная координация с лабораториями, чтобы они тоже обеспечили нужную инфраструктуру», — сказал он. Он добавил, что при подключении такого ПО рядом с системами, связанными с безопасностью, компания действует с максимальной осторожностью.
Scaringe отдельно подчеркнул, что ИИ-агенты не получат доступ к критически важным функциям автомобиля. «Нельзя допустить, чтобы агент решал: “пора тормозить” или “пора поворачивать”. Поэтому управление функциями уровня автомобиля агенту не передаётся».
По его мнению, внедрение будет скорее похоже на расширение уже привычного сценария использования ИИ-приложений. Для этого Rivian нужно будет связать автомобиль с тем контекстом, который такие сервисы собирают о пользователе на других устройствах.
В качестве примера Scaringe привёл такой сценарий: водитель просит включить вентиляцию сидений, а затем говорит: «Мы вчера обсуждали это блюдо. В пятницу я жду гостей. Можешь помочь придумать, что мы будем готовить?» В таком случае автомобиль сможет использовать контекст предыдущего разговора с помощником на другом устройстве.
Rivian не станет первой американской автокомпанией с такой функцией. Ранее в этом году Tesla добавила возможность общаться из автомобиля с чат-ботом Grok от SpaceX и помощником Grok Bot.
Источник: TechCrunch.
*Организация Meta (владелец Facebook и Instagram) признана экстремистской организацией и ее деятельность запрещена на территории России.
