Volvo расширяет партнерство с Nvidia, которое длится почти десять лет. Компании объявили, что будущие автомобили Volvo получат новую систему автоматизированного вождения для города и трасс.
В рамках соглашения Volvo объединит собственные системы безопасности и инженерные разработки с тремя решениями Nvidia:
- Hyperion — сенсорная и вычислительная архитектура;
- Alpamayo — программный стек для вождения;
- Halos — слой оценки безопасности.
Глава автомобильного подразделения Nvidia Али Кани заявил, что стек Alpamayo построен по избыточной и разнородной схеме. Он сочетает семейство ИИ-моделей, наборы данных, инструменты симуляции и разработки для автопилота с классическим ПО, которое использует машинное обучение, а также данные с камер и радаров.
«Смысл в том, что мы запускаем два стека одновременно, и в нашей концепции используются мультимодальные сенсоры, потому что так продукт безопаснее», — сказал Кани. Он добавил, что ПО Alpamayo с открытым исходным кодом уже скачали более 650 тыс. разработчиков.
Volvo не раскрыла стоимость партнерства и не назвала модель, которая первой получит новый набор технологий Nvidia. При этом руководитель разработки ПО Volvo Альвин Баккенес дал понять, что речь идет о крупном соглашении и о переходе компании к созданию собственного полного технологического стека для электромобилей, подключаемых гибридов и машин с ДВС.
«Автопроизводители раньше в основном работали вокруг отдельных модельных линеек и через разных поставщиков. Мы полностью изменили этот подход и перешли к формату компании с полным технологическим стеком», — сказал Баккенес. По его словам, партнерство начнется с совершенно нового автомобиля, который выйдет «не в самой ближайшей перспективе».
Баккенес также уточнил, что первая модель с новым стеком Nvidia дебютирует до конца десятилетия. После этого технология может распространиться и на другие автомобили.
Как отмечает материал, расширение сотрудничества показывает стремление Volvo внедрить актуальное ПО для автоматизированного вождения во всю линейку, а не только в электромобили. Сейчас все батарейные электромобили Volvo используют чип Nvidia Orin, который обрабатывает данные с камер, радаров и других сенсоров, чтобы машина могла оценивать обстановку и принимать решения при движении.
«В будущем мы собираемся в большей степени стандартизировать платформу на базе Hyperion, в том числе по набору сенсоров, чтобы открыть стек для более широкого партнерства с Nvidia», — сказал Баккенес.
Источник: исходный материал о заявлении Volvo и Nvidia.
