Zoox, принадлежащая Amazon, с 10 августа начнёт брать плату за поездки на роботакси в Лас-Вегасе. Это станет запуском коммерческой эксплуатации сервиса почти через год после открытия поездок для широкой публики в городе.
Компания шла к этому несколько лет. Zoox основали в 2014 году. Стартап из Кремниевой долины изначально планировал создать собственный электрический автомобиль, систему автопилота для него и приложение для вызова поездок по запросу.
Amazon купила Zoox в 2020 году. Позже в том же году компания показала своё роботакси: компактный электромобиль кубической формы с системой автономного вождения, большим набором датчиков и панорамной крышей, но без руля и педалей. Последние шесть лет Zoox тестировала машину и обновляла её аппаратную часть.
За 12 лет работы компания столкнулась с несколькими препятствиями: вопросами финансирования, разработкой технологии, получением разрешений на испытания и отзывами автомобилей. Один из ключевых барьеров сняли на прошлой неделе, когда федеральные регуляторы по безопасности транспорта в США выдали Zoox временное исключение из части федеральных стандартов для автомобилей.
Решение Национального управления безопасностью движения на трассах США, NHTSA, позволяет компании брать деньги за поездки на роботакси. Поскольку у автомобилей Zoox нет многих традиционных органов управления, которые требуются по федеральным правилам, без такого разрешения коммерческая работа была невозможна.
В прошлом году Zoox уже получила исключение, которое разрешало демонстрировать роботакси, но не взимать плату. Новое коммерческое разрешение действует два года и позволяет вывести на дороги до 2500 автомобилей. Оно затрагивает восемь федеральных стандартов, включая требования к системам размораживания лобового стекла и тормозным системам легковых машин.
Сервис Zoox также доступен в Сан-Франциско и Остине, однако там поездки пока останутся бесплатными. В Калифорнии компании ещё нужны два разрешения для коммерческой эксплуатации.
Стоимость поездок в роботакси Zoox будут считать по базовому тарифу, а также по расстоянию и времени в пути от точки посадки до высадки. Итоговая цена будет определяться по лучшему маршруту и показываться пользователю до бронирования.
Компания отдельно уточнила, что цена не изменится, даже если роботакси в итоге поедет другим маршрутом. В тариф также могут включаться дополнительные сборы за поездки в определённые точки, например в аэропорт, или в периоды высокой нагрузки у Sphere и T-Mobile Arena.
Zoox заявила, что хочет конкурировать по цене с тарифами уровня comfort у обычных сервисов заказа поездок.
Источник: TechCrunch, Zoox.
