Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) предложило новые требования к световым сигналам для беспилотных автомобилей. Идея в том, чтобы машина могла явно показывать, когда едет в автономном режиме без человека, который следит за дорогой.
Регулятор не предлагает делать такие сигналы обязательными, но описывает единый вариант для отрасли. По проекту, автомобиль может использовать постоянно горящий циановый свет — сине-зелёного оттенка, заметный спереди, сзади и с обеих сторон.
Документ также задаёт параметры оборудования: место установки огней, их цвет и способ активации. Ещё одно изменение касается конструкции таких машин: предлагается убрать требования к ручным органам управления для указателей поворота, дальнего света и аварийной сигнализации.
По словам главы NHTSA Джонатана Моррисона, эта инициатива входит в более крупную работу по обновлению правил для беспилотного транспорта. Цель — ускорить внедрение AV при сохранении безопасности.
Агентство уже готовит федеральную рамку регулирования автоматизированного транспорта и пересматривает действующие стандарты безопасности FMVSS. Нынешние правила изначально не создавались для машин вроде Tesla Cybercab и Zoox robotaxi, у которых нет педалей, руля, боковых зеркал и зеркала заднего вида.
На этом фоне General Motors раскрыла детали своей технологической стратегии на ежегодном мероприятии GM Forward. Компания перестраивает электрическую и вычислительную архитектуру будущих автомобилей, чтобы ускорить выпуск ПО, добавить более продвинутые функции автоматизированного вождения и внедрить собственный разговорный ИИ-помощник для сервиса OnStar.
Новая платформа дебютирует в 2028 году на Cadillac Escalade IQ. Тогда же GM планирует запустить функцию автономного движения по шоссе, при которой водителю не нужно держать руки на руле, смотреть на дорогу или быть готовым немедленно перехватить управление.
Компания также заявила, что внедрила корпоративные ИИ-инструменты в разных подразделениях. По её оценке, это позволит сократить стандартный цикл разработки с четырёх-пяти лет примерно вдвое.
Rivian, в свою очередь, купила британский стартап Third Dimension, основанный выходцами из игровой индустрии и сектора беспилотного транспорта. Компания использует ИИ, чтобы превращать изображения и видео в реалистичные 3D-сцены для симуляции.
Руководитель направления автономного вождения Rivian Джеймс Филбин объяснил, что компании нужна технология, способная закрыть «разрыв между симуляцией и реальностью». Речь идёт о расхождении данных между физической средой и её виртуальной копией.
Условия сделки Rivian не раскрыла. Известно, что Third Dimension ранее привлекла $7 млн посевных инвестиций, в компании работает около 15 инженеров, а сама покупка не была раскрыта в отчётности SEC как существенная.
Ещё несколько заметных сделок и анонсов:
- Сервис заказа поездок inDrive договорился с Pony.ai и Nvidia о тестировании роботакси в Казахстане в 2027 году.
- Стартап Reliable Robotics, который разрабатывает автономные авиационные системы для существующих самолётов, привлёк $115 млн. Общий объём раунда Series D вырос до $275 млн, а оценка компании превысила $1 млрд.
- Washington Post сообщил о неочевидном происхождении одной из групп, выступающих против роботакси.
GM также закрывает завод к югу от Детройта, где выпускали аккумуляторные блоки для Cadillac Celestiq, а также электрические приводы и батареи для гибридного Chevrolet Corvette E-Ray. По словам представителя компании, решение не связано со стратегией GM по электромобилям: срок аренды площадки подходил к концу.
Google обновляет Gemini в автомобилях и добавляет функцию personal intelligence. Она будет использовать данные из Gmail, Google Calendar, YouTube, Maps и истории поиска Google, чтобы учитывать предпочтения, активность и прошлый опыт пользователя.
Глава Rivian RJ Scaringe также рассказал, что автономные технологии помогут компании выпускать принципиально новые типы автомобилей по сравнению с нынешними R1T, R1S и R2. Сейчас внимание рынка сосредоточено на будущем R4.
Tesla и SpaceX на этой неделе отчитались за третий квартал, а комментарии Илона Маска усилили разговоры о возможном объединении компаний. По его словам, советы директоров обеих компаний создали специальные комитеты для изучения сделки.
ИИ-бизнес SpaceX, как сообщается, показывает быстрый рост: выручка достигла $7,5 млрд и теперь даёт 52% доходов компании. У Tesla выручка по сегментам осталась на прежнем уровне, расходы выросли, а прибыль упала на 43% год к году.
При этом Tesla делает ставку на ИИ и робототехнику. Компания начала выпуск гуманоидного робота Optimus, сообщила о росте подписок на FSD, хотя версию без надзора перенесли на второй квартал следующего года, и заявила о планах начать продажи Cybercab клиентам до конца года.
Waymo продолжает расширять географию сервиса. Компания сообщила, что хочет запустить роботакси в Мадриде и открыть сервис для пассажиров в 2027 году. Кроме того, Waymo уже перевозит клиентов в аэропорт Harry Reid в Лас-Вегасе и обратно.
Источник: TechCrunch, Washington Post.
