Tesla заявила, что начнёт продавать Cybercab клиентам до конца года, хотя федеральные регуляторы проверяют, соответствует ли этот автономный двухместный автомобиль требованиям безопасности. У модели нет руля и других привычных органов управления.
Во время звонка по итогам третьего квартала вице-президент Tesla по инженерии Ларс Морави сказал, что все выпускаемые сейчас Cybercab предназначены для собственного парка роботакси компании. По его словам, по мере роста этого парка Tesla будет «в основном поставлять полностью спроектированные автономные автомобили нашим клиентам», начиная с небольших объёмов.
Морави добавил, что компания будет наращивать выпуск по мере того, как получит опыт в доставке, владении и управлении парком автономных автомобилей.
Tesla впервые допустила продажу такого автомобиля сторонним покупателям в прошлом месяце во время мероприятия Cybercab в Остине. Тогда компания также опубликовала форму для желающих проявить интерес к роботакси, но не уточнила, будет ли реально запускать такие продажи и в каком формате.
Илон Маск много лет говорил о создании крупного парка недорогих роботакси. Ранее его план сводился к тому, чтобы превратить уже принадлежащие клиентам автомобили Tesla в беспилотные такси с помощью обновления ПО.
Этот план пока не реализован. Комментарии Маска в среду показали, что подход компании изменился.
Сейчас владельцы Tesla могут оформить подписку на Full Self-Driving (Supervised) — систему помощи водителю, которая автоматизирует многие задачи при движении, но всё ещё требует участия человека. Tesla продолжает выпускать обновления FSD, однако водитель по-прежнему должен следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя.
Маск заявил в среду, что версия FSD без обязательного контроля со стороны водителя будет доступна клиентам во втором квартале. Для владельцев Tesla это станет очередным переносом сроков, поскольку многие купили или оформили подписку на это ПО ещё несколько лет назад.
Если оба срока будут соблюдены, сторонние клиенты с парками машин смогут купить автономный Cybercab и, возможно, запустить сервис роботакси раньше, чем владельцы обычных Tesla получат те же беспилотные функции в своих автомобилях.
«Cybercab в первую очередь будет предлагаться как транспорт как услуга, тогда как другие наши автомобили — это машины, которыми люди захотят владеть, например Model 3, Model Y и, конечно, Roadster», — сказал Маск во время звонка. Он добавил: «Но подавляющая часть направления Cybercab по сути останется в собственности Tesla и будет работать как транспортный сервис».
У планов Tesla по запуску парка Cybercab есть как минимум одно серьёзное препятствие. В прошлом месяце Национальное управление безопасностью дорожного движения США открыло проверку Cybercab, спустя несколько часов после того, как автомобили начали ездить по общественным улицам в Остине.
Федеральные стандарты безопасности автотранспорта США (FMVSS) требуют наличия ручных органов управления, включая педаль тормоза, а также других элементов, например боковых зеркал и зеркала заднего вида. Обычно автопроизводители сами подтверждают соответствие этим правилам, и Tesla поступила так же.
Действующие нормы пока не учитывают автомобили без ручного управления, хотя Министерство транспорта США недавно предложило убрать эти требования для машин, изначально созданных для автономного движения. До этого решения NHTSA намерено проверить Cybercab, чтобы «изучить процесс и технические данные, на которые Tesla опиралась при сертификации Cybercab, а также связанные с этим вопросы».
Итог этой проверки может повлиять на то, сможет ли Tesla или другие компании законно эксплуатировать Cybercab.
Источник: The Verge.
